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城市軌道交通車(chē)輛綜合仿真實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品 二、城市軌道交通車(chē)輛實(shí)訓(xùn)模型系統(tǒng)
2019-07-26 07:14:05
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西藏培訓(xùn)裝置廠家南陽(yáng)培訓(xùn)設(shè)備生產(chǎn)制作虹口城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)運(yùn)用檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

城市軌道交通車(chē)輛綜合仿真實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品  

二、城市軌道交通車(chē)輛實(shí)訓(xùn)模型系統(tǒng)

1.城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)運(yùn)用及檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向架檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、車(chē)門(mén)檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、受電弓檢修實(shí)訓(xùn)、制動(dòng)系統(tǒng)等組成。

(1)轉(zhuǎn)向架檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

(2)車(chē)門(mén)檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

(3)受電弓檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

(4)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

該教學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)以實(shí)際操作使用為主、結(jié)合基本原理,培養(yǎng)學(xué)員對(duì)城軌車(chē)輛空氣制動(dòng)單元結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的了解掌握、從而實(shí)現(xiàn)城軌車(chē)輛的維修保養(yǎng)更加高效而科學(xué),達(dá)到正確認(rèn)識(shí)列車(chē)空氣制動(dòng)單元部件的劣化、故障狀態(tài)、故障部位,理解列車(chē)故障的含義、性質(zhì)、診斷方法和原理的目的。

2.城市軌道交通電氣控制回路系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

該系統(tǒng)通過(guò)軟、硬件實(shí)物仿真的形式進(jìn)行車(chē)輛電氣控制系統(tǒng)的功能模擬,實(shí)現(xiàn)了城市城軌車(chē)輛主回路及控制回路教學(xué)方法的改進(jìn)和發(fā)展。系統(tǒng)采用模塊化、組合式的電氣回路設(shè)計(jì)思路,由電氣回路前面板、車(chē)輛狀態(tài)模擬屏、司機(jī)主駕駛臺(tái)、副駕駛臺(tái)、輔助控制臺(tái)、故障設(shè)置掛箱、測(cè)試電路面板組成。

司機(jī)主駕駛臺(tái)、副駕駛臺(tái)、輔助控制臺(tái)可直接控制電氣回路前面板,前面板通過(guò)LED流水燈進(jìn)行電路動(dòng)態(tài)顯示;電氣回路進(jìn)行相應(yīng)響應(yīng)后,車(chē)輛狀態(tài)模擬屏進(jìn)行同步顯示車(chē)輛狀態(tài);故障設(shè)計(jì)掛箱可進(jìn)行相應(yīng)故障設(shè)置,使電氣回路前面板進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作;測(cè)試電路面板由電氣回路前面板電路引出,進(jìn)行故障測(cè)試及判斷。教師可操作司機(jī)駕駛臺(tái)及輔助控制臺(tái),按電氣回路前面板動(dòng)態(tài)顯示進(jìn)行回路講解,及人為設(shè)置故障;學(xué)員按照任務(wù)的要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和故障排查。

3 .城市軌道交通車(chē)輛電氣課程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)主要由電氣柜、模擬駕駛單元、網(wǎng)絡(luò)控制單元、終端模擬裝置等部分組成。

(1)電氣柜按照真實(shí)六節(jié)編組列車(chē)構(gòu)建,主要分成TC1車(chē)電氣柜、TC2車(chē)電氣柜、中間車(chē)電氣柜,其中中間車(chē)電氣柜主要用來(lái)模擬M1、M2、MP1、MP2車(chē)的電氣回路,電氣柜中的相關(guān)器件按照城軌列車(chē)的真實(shí)電路構(gòu)建。

(2)模擬駕駛單元,用來(lái)模擬司機(jī)主駕駛臺(tái)及副駕駛臺(tái)的功能及按鈕,并配置司機(jī)監(jiān)視器,監(jiān)控器實(shí)現(xiàn)畫(huà)面與真實(shí)列車(chē)相同的監(jiān)控效果,使實(shí)訓(xùn)更加逼真,貼合實(shí)際。

(3)網(wǎng)絡(luò)控制單元,用來(lái)模擬列車(chē)主控制器與各分系統(tǒng)控制單元之間的通信與控制過(guò)程。

(4)終端模擬裝置,用來(lái)模擬列車(chē)控制的終端裝置,包括2套受電弓模擬裝置、2套車(chē)門(mén)模擬裝置、2套空調(diào)模擬裝置、2套牽引電機(jī)模擬裝置、2套單元制動(dòng)模擬裝置、2套空壓機(jī)模擬裝置組成。

    該基本硬件組成,可以作為城市軌道交通車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)車(chē)輛電氣類(lèi)課程設(shè)計(jì)使用。學(xué)生可進(jìn)行相應(yīng)的控制電路設(shè)計(jì),利用電器柜器件、終端模擬裝置最終自主實(shí)現(xiàn),從而提高學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。


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