| 蘇州振動(dòng)時(shí)效應(yīng)用案例 |
| 發(fā)布者：admin 發(fā)布時(shí)間：2019-11-13 閱讀：3031次 |
用振動(dòng)時(shí)效的歷史背景
蘇州大方特種車股份有限公司是生產(chǎn)108噸礦用自卸汽車的定點(diǎn)廠,經(jīng)使用證明,該車性能良好、結(jié)構(gòu)合理。但是,由于作業(yè)環(huán)境比較惡劣,運(yùn)行中的汽車車架多次出現(xiàn)斷裂裂紋,裂紋部位多發(fā)生在中橫梁管環(huán)縫焊接處及舉升軸側(cè)加強(qiáng)板上，分析認(rèn)為除材料本身特性及結(jié)構(gòu)應(yīng)力等原因外,主要是焊接應(yīng)力造成的(全車四個(gè)大的環(huán)縫焊區(qū)包含五十二個(gè)小的焊接環(huán)縫)。經(jīng)動(dòng)應(yīng)力測(cè)試證明,該車架大部分焊縫區(qū)的焊接應(yīng)力在05-0.7σs,個(gè)別點(diǎn)接近as量級(jí)。
為消除或降低108噸汽車車架焊接殘余應(yīng)力,防止斷裂裂紋發(fā)生,原計(jì)劃建造大型燜火窯,進(jìn)行熱時(shí)效處理,但因費(fèi)用昂貴,未能實(shí)施。2011年四月份,廠方與濟(jì)南力拓信息技術(shù)有限公司一起,經(jīng)過多次試驗(yàn)研究,用振動(dòng)時(shí)效處理代替熱時(shí)效消除或降低I08噸，汽車車架焊接殘余應(yīng)力,效果十分理想。
二、振動(dòng)時(shí)效的作用
(1)降低構(gòu)件殘余應(yīng)力
108噸汽車車架組合焊接后產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力。按照濟(jì)南力拓信息技術(shù)有限公司制定的工藝參數(shù),對(duì)108噸汽車車架振動(dòng)時(shí)效后,殘余應(yīng)力下降17.92-88.83%,總應(yīng)力水平下降為47.62%(見表14)。其中最易發(fā)生裂紋部位一中橫梁與縱梁聯(lián)結(jié)處(見圖14)殘余應(yīng)力下降88.83%。
2)防止或減少斷裂裂紋,從動(dòng)應(yīng)力測(cè)試結(jié)果表明,應(yīng)力集中部位正是車架多次發(fā)生斷裂裂紋處,由此可見應(yīng)力集中是車架裂紋的主要原因。用振動(dòng)處理技術(shù)消除殘余應(yīng)力盡管是低應(yīng)力下進(jìn)行的,確能使殘余應(yīng)力大幅度下降。因此,在外界條件下(動(dòng)載荷或溫度變化等)而不產(chǎn)生微親斷裂裂紋。總之,振動(dòng)處理技術(shù)適用于各種焊接構(gòu)件,其作用是,降低枸件殘余應(yīng)力,提高構(gòu)件疲勞壽命。
第一臺(tái)振動(dòng)時(shí)效后的108噸汽車車架,在霍林河礦區(qū)運(yùn)行一年多,至今未發(fā)現(xiàn)任何裂紋跡象,僅按此時(shí)間計(jì)算,振動(dòng)后車架的開裂壽命是未時(shí)效車架平均開裂壽命的二倍。 |
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